Wielu kolarzy z Jeleniej Góry i okolic kojarzy charakterystyczne logo Alchimowicz Bike z zawodów, maratonów czy wspólnych treningów. Ale co tak naprawdę kryje się za drzwiami naszego sklepu i serwisu? W pierwszym odcinku naszej nowej serii wideo zabierzemy was w podróż do miejsca, które od ponad 12 lat współtworzy kolarską mapę regionu. To nie jest zwykły sklep – to przestrzeń, w której każdy rower ma swoją historię, a każdy techniczny detal ma kluczowe znaczenie.   Od pasji zawodnika do precyzji mechanika kadry Wszystko zaczęło się ponad dwie dekady temu na liniach startowych wyścigów MTB. Dla Rafała, założyciela Alchimowicz Bike, rower nigdy nie był tylko środkiem transportu – był wyzwaniem i sposobem na życie. Lata spędzone na wymagających trasach w Polsce i za granicą ukształtowały jego unikalne spojrzenie na sprzęt. Rafał nie tylko się ścigał; on poznawał konstrukcję roweru od najmniejszej śrubki, co ostatecznie zaprowadziło go do roli mechanika Kadry Narodowej MTB. To właśnie tam, w warunkach najwyższej presji, gdzie o zwycięstwie decydowała niezawodność sprzętu, wykuwały się standardy, które dziś obowiązują w naszym serwisie. Kiedy zostawiasz u nas swój rower, nie trafia on w ręce przypadkowej osoby. Trafia pod opiekę eksperta, który wiedzę zdobytą na Pucharach Świata przekłada na codzienną pielęgnację Twojego amortyzatora Fox czy precyzyjną regulację napędu Shimano. Marki z duszą i innowacje, których możesz dotknąć W Alchimowicz Bike nie wierzymy w przypadkowy asortyment. Każda marka, którą znajdziesz w naszym sklepie, przeszła przez surowy filtr naszych doświadczeń. Naszym fundamentem jest austriacki KTM – marka o tradycjach sięgających 1964 roku. Często wyjaśniamy naszym klientom istotną kwestię: rowery KTM to odrębna, niezależna od motocykli legenda inżynierii, którą Rafał osobiście testował na trasach wyścigowych przez wiele sezonów. Dla koneserów technologicznych nowinek przygotowaliśmy rowery Cannondale – amerykańskiego producenta, który nie boi się łamać schematów, czego symbolem jest legendarny, jednostronny widelec Lefty. Z kolei dla osób poszukujących solidności w świetnej cenie oferujemy polską markę Storm, idealną do rekreacji i codziennych dojazdów. Jesteśmy również dumni z bycia autoryzowanym partnerem marki Radon. Dzięki temu możesz zamówić rower online bezpośrednio od producenta, a odebrać go u nas – profesjonalnie złożonego, wyregulowanego i objętego lokalnym wsparciem technicznym. Bike Fitting i Sizing: Kiedy rower staje się częścią Ciebie Najczęstszym problemem, z jakim zgłaszają się do nas klienci, nie jest awaria sprzętu, lecz dyskomfort. Ból pleców, drętwienie dłoni czy niewygodne siodełko potrafią odebrać radość z najpiękniejszej trasy. Tutaj wkracza unikalna wiedza Rafała z zakresu fizjoterapii. Wierzymy, że to rower ma być dopasowany do człowieka, a nie odwrotnie. Dlatego proces zakupu w Alchimowicz Bike często zaczynamy od bike sizingu – precyzyjnego doboru rozmiaru ramy do Twojej anatomii. Dla bardziej wymagających oferujemy pełny bike fitting, podczas którego analizujemy każdy milimetr Twojej pozycji na rowerze. Co nas wyróżnia? Elastyczność. Jeśli kupujesz u nas rower, ale standardowe siodełko nie współgra z Twoją budową ciała, po prostu je wymieniamy przed wyjazdem ze sklepu. Oferujemy również możliwość testowania komponentów, abyś miał pewność, że każda złotówka wydana na sprzęt przekłada się na realny komfort i lepsze wyniki. Serwis nart biegowych – nasza zimowa tożsamość Jelenia Góra to miasto, które żyje sportem przez cały rok. Gdy karkonoskie szlaki przykrywa śnieg, w Alchimowicz Bike nie zwalniamy tempa. Jako pasjonaci nart biegowych, zimą zmieniamy profil naszego serwisu, by przygotować Wasze „biegówki” do sezonu w Jakuszycach. Wykorzystujemy profesjonalne smary fińskiej marki Rex i wiedzę specjalistów, którzy zimowe miesiące spędzają niemal wyłącznie na śniegu. To naturalna kontynuacja naszej filozofii: oferujemy wsparcie w tym, na czym sami znamy się najlepiej. Co dalej? Budujmy tę społeczność razem! Ten wpis to dopiero uchylenie rąbka tajemnicy. W kolejnych materiałach chcemy zabrać Was głębiej za kulisy branży rowerowej. Odpowiemy na pytania, które często nurtują kolarzy: dlaczego profesjonalny serwis amortyzacji jest kluczowy? Skąd biorą się różnice w cenach rowerów? Jak przygotować się do pierwszego bike fittingu? Chcemy, aby Alchimowicz Bike był dla Was nie tylko sklepem, ale rzetelnym źródłem wiedzy. Jeśli macie pytania lub tematy, które chcielibyście, abyśmy poruszyli – dajcie nam znać w komentarzach lub odwiedźcie nas osobiście. Do zobaczenia na trasie i w serwisie!

Rower górski typu full-suspension Cannondale Scalpel 4 wyposażony w karbonową ramę, amortyzację FOX oraz geometrie stworzoną do lekkiego podjeżdżania i szybkiego pokonywania technicznych górskich tras. Scalpel Carbon 4 to najbardziej dopracowany rower do ścigania się na wyboistych i trudnych technicznie trasach współczesnego XC. To aktualnie najlżejszy i najbardziej sztywny zarazem full do XC na rynku, z radykalną geometrią, która pozwoli Ci królować na podjazdach i zostawiać konkurencję w tyle na zjazdach. Cannondale Scalpel Carbon 4 to pełno zawieszone górskie MTB typu cross country, które łączy niską masę, efektywność pedałowania i precyzję prowadzenia – idealny zarówno na treningi, jak i wyścigi XC oraz techniczne trasy terenowe. Rama i geometria Rama z włókna węglowego BallisTec – lekka, bardzo sztywna i odporna na wstrząsy, co przekłada się na dynamiczną jazdę i lepsze przyspieszenie. Proportional Response Tuned Suspension – zawieszenie zaprojektowane tak, aby idealnie pracować w całym zakresie skoku (100 mm), zwiększając trakcję i kontrolę. FlexPivot Chainstay – karbonowe zawieszenie o efektywnej reakcji, które poprawia komfort i stabilność. Rama przygotowana do wewnętrznego prowadzenia linek i montażu akcesoriów (Stash compatible) oraz szybkozamykaczy Speed Release. Zawieszenie Widelec Fox Float Performance 32 SC – 100 mm skoku z blokadą z kierownicy, precyzyjna kontrola nad terenem. Tylny amortyzator Fox Float DPS Performance Elite EVOL – zdalna blokada i regulowane odbicie poprawiają przyczepność i efektywność pedałowania.  Napęd Napęd 12 rzędowy Shimano Deore/XT – płynne i precyzyjne zmiany biegów pozwalają utrzymać optymalną kadencję pod górę i pełną kontrolę na zjazdach. W różnych wersjach roweru specyfikacja napędu może obejmować kombinację komponentów Deore i XT – w tym kasetę 10 51 i tylną przerzutkę Shimano XT. Hamulce i koła Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano – pewne hamowanie nawet w trudnych warunkach terenowych. Koła 29″ z obręczami tubeless ready – poprawiają trakcję i zmniejszają ryzyko przebicia opony. Opony terenowe o wysokiej przyczepności – zapewniają pewność w zakrętach i na kamienistych szlakach. W obiektywie MTB Television  

Rower crossowy zamiast grawela – dla kogo? Rowery stają się coraz bardziej wyspecjalizowane do danej charakterystyki jazdy i tego, w jakim terenie jeździmy. Obecna moda na rowery gravelowe spowodowała, że crossy trochę odeszły w zapomnienie. Jednak są to rowery, które dają kompromis pomiędzy szybkim poruszaniem się na szosie, a jazdą w terenie (szutry, drogi polne, leśne dukty).   Jakie tak naprawdę są różnice pomiędzy gravelem a crossem? kierownica, przełożenia/ manetki, geometria ramy- pozycja na rowerze, widelec/ amortyzator. Kierownica w rowerze crossowym jest prosta lub lekko wygięta. Daje możliwość zamontowania rogów oraz poprawia sterowność w terenie.  Przełożenia w rowerze crossowym to najczęściej 3 tarcze z przodu i 8,9,10,11 biegów z tyłu. W gravelu mamy jedną lub dwie tarcze z przodu i 10, 11 biegów z tyłu. Rowery crossowe mają również innej wielkości zębatki, przez co są bardziej dostosowane do jazdy w cięższym terenie. Pozwala to na dotarcie w miejsca, gdzie gravel nie da rady. Zasadnicza różnica jest też w budowie klamek hamulcowych i manetek- gravel ma tzw. klamkomanetki czyli dźwignia hamulca i dźwignia przerzutki jest zintegrowana ze sobą. Cross natomiast ma klamki hamulcowe i przerzutkowe oddzielne. Jest to wygodniejsze i nieco intuicyjne rozwiązanie, które sprawdzi się dla mniej doświadczonych rowerzystów. Geometria to kolejny aspekt wpływający na jakość jazdy i sam komfort. Rowery gravelowe mają bliźniaczo podobne ramy jak i budowę kierownicy tzw. baranka, przez co prowadzą się dużo pewniej na szosie. Jednak dla wielu użytkowników, szczególnie mniej doświadczonych – są mało wygodne. Cross zapewnia wygodniejszą pozycję przez wyżej umiejscowioną kierownicę, inne położenie dźwigni hamulca i przerzutek. Dzięki temu jest bardziej przewidywalny w terenie, łatwiej jest go prowadzić.    Jednym z ważniejszych elementów w rowerze jest widelec- przednie widły w rowerach gravelowych są zazwyczaj aluminiowe lub karbonowe. W rowerach crossowych natomiast znajdziemy amortyzator. Obydwa rozwiązania mają swoje wady i zalety- zaletą widelca sztywnego jest jego masa, która w znacznym stopniu obniża masę roweru. Wadą tego rozwiązania jest praktyczny brak właściwości tłumiących drgania przekazywane od koła na nasze ręce – skutkuje to obniżonym komfortem podczas dłuższej jazdy w terenie. Amortyzator zapewni nam dużo więcej wygody dla naszych rąk i wpływa także na bezpieczniejsze prowadzenie roweru w terenie, czy też przy większych prędkościach. Wadą jest z pewnością jego masa oraz systematyczne serwisowanie tego elementu, aby płynnie pracował. Jeśli szukasz szybkiego roweru i jesteś przyzwyczajony do kierownicy z barankiem, a komfort jazdy nie jest dla Ciebie najwyższym priorytetem, postaw na gravela. Jeśli natomiast szukasz wygody i pewniejszego prowadzenia w terenie wybierz rower crossowy.